Продажа не более 10 л бензина в канистры будет разрешена в Самарской области, при этом введенные ранее лимиты на отпуск не более 40 л топлива в одни руки продлены на две недели, сообщил губернатор Вячеслав Федорищев.

Ситуация с топливом осложнилась на АЗС Краснодарского края за последние две недели, сообщил глава Северского района Алексей Чеверев.

"В настоящее время в крае работают более 920 автозаправочных станций. По решению рабочей группы для помощи водителям и поддержания порядка на заправках продолжают дежурить волонтеры и казаки, действует ограничение на отпуск топлива на один автомобиль. Приостановлена продажа в канистры и другие емкости", - сказал он.

В Москве ввели лимиты на продажу бензина

В Москве на заправках нескольких сетей появились лимиты на отпуск топлива, несмотря на усилия властей по снабжению столицы за счет перераспределения объемов с востока России. Представители «Газпром нефти» сообщили РБК, что на АЗС компании «временно действуют» ограничения на продажу бензина и дизельного топлива — до 40 литров на автомобиль. Узнать, разрешено ли набирать ГСМ в канистры, можно на месте, на конкретной станции, заявили на горячей линии. В «Газпром нефти» также заверили, что прилагаются все усилия для стабилизации ситуации на фоне роста спроса москвичей на топливо.

На горячей линии «Татнефти» заявили, что лимит на продажу бензина на заправках Москвы компании составляет 50 литров, для дизтоплива — 60 литров. Нехватка топлива в столице и Мособласти фиксировалась еще на прошлой неделе. Местные жители сообщали о перебоях с бензином и очередях на АЗС после очередной серии украинских ударов по российским НПЗ (только в августе из строя вышли не менее четырех крупных нефтезаводов). Особенно заметной стала нехватка АИ-95, который, несмотря на взлет цен до 120 рублей за литр, пропадал на заправках «Газпрома», «Роснефти», «Нефтьмагистрали», Teboil и других сетей.

Россия попросила бензин у Турции вслед за Индией и Марокко

Впервые в истории Россия закупила бензин у Турции — страны, которую годами снабжала сырой нефтью и топливом. Как сообщает «Коммерсант», первый танкер с партией турецкого бензина в объеме до 50 тысяч тонн прибудет в один из балтийских портов РФ до конца августа. Топливо везет включенный в санкционные списки Евросоюза, Великобритании и Швейцарии танкер Wendrix, загрузившийся в турецком порту Мерсин.

Это пятая импортая поставка бензина с июля, отмечает «Ъ». В начале августа в Мурманске разгрузился первый танкер с бензином из Индии, который отправил на половину принадлежащий «Роснефти» НПЗ Vadinar. Также Россия закупила бензин в Марокко, но его истинное происхождение неизвестно: единственный НПЗ в стране закрылся в 2015 году.

В августе Россия увеличит закупки импортного топлива до 270 тысяч тонн, говорили ранее источники Reuters. Около трети этого объема обеспечит Индия, закупающая со скидками российскую нефть. Остальныев партии приходятся на нефтепродукты, которые перегружались с танкера на танкер («борт-борт») у берегов Южной Кореи и ‌Малайзии.

Внутреннее производство бензина сейчас покрывает лишь 65-75% потребления, оценивает директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев. В сентябре ликвидировать дефицит за счет собственного производства нефтяники не смогут: в оптимистичном сценарии выпуск топлива увеличится на 10-15%, сказали отраслевые источники «Ъ».

При Путине и таком правительстве, это только бесполезные телодвижения.
Они все тупые.

Правительство готовит тотальный контроль за ценами и поставками нефтепродуктов из-за усиления дефицита бензина

оссийские власти намерены резко ужесточить государственный контроль за топливным рынком, который третий месяц подряд сталкивается с дефицитом бензина из-за остановки крупнейших НПЗ.

Как сообщает «Коммерсант» со ссылкой на протоколы совещаний у курирующего энергетику вице-премьера Александра Новака, готовится система практически тотального мониторинга поставок нефтепродуктов — от 1 тонны.

Существующий биржевой рынок, где бензин и дизель закупали не связанные с крупными нефтяными компаниями АЗС, предлагается де-факто практически упразднить. Норматив продаж топлива на бирже в рамках новой системы будет снижен до 2-3% с нынешних 10% и 15% до кризиса. По задумке чиновников, на биржу будет поступать лишь столько бензина, сколько нужно для установления «индикативных цен».

На основании этих «индикативных» котировок Минэнерго и ФАС будут определять цену топлива для каждого из регионов. При этом предполагается фиксация цен по всей цепочке — от НПЗ до нефтебаз и владельцев АЗС, пишет «Коммерсант».

Эти цены станут основой для контроля, а если компании превысят установленные государством ценовые лимиты, регуляторы будут принимать меры. В пилотном режиме проект протестируют в республике Тыва.

Кроме того, Минэнерго планирует поручить нефтекомпаниям увеличить реализацию более дешевых классов бензина — «Евро-4», «Евро-3» и «Евро-2». Их продажи и производство в России вновь легализованы, что позволяет нефтяникам выпускать на рынок топливо с 50-кратным увеличением доли серы, ненормированным содержанием бензола, а также с запрещенным в последние 10 лет монометиланилином (ММА) — канцерогенной октаноповышающей присадкой.

Фиксация цен не увеличивает количество товара на рынке и установит искусственно заниженный уровень котировок в мелком опте и рознице, говорит источник «Коммерсанта» на рынке. В новой системе, по его словам, хорошо будут чувствовать себя вертикально интегрированные нефтекомпании, а вот независимые НПЗ и трейдеры «почувствуют давление».

Очевидно, что власти пытаются сдержать рост розничных цен на АЗС, особенно в регионах, где они превысили 100–120 рублей за литр, констатирует директор по внешним коммуникациям NEFT Research Дмитрий Прокофьев.

Решить проблему увеличением производства бензина нефтекомпании пока не могут: в августе Украина установила рекорд за всю войну по количеству поражённых НПЗ — 21. А объёмы нефтепереработки в России упали до нового минимума более чем за два десятилетия — 3,8 млн баррелей в день, по оценкам EA Analytics.

Один из крупнейших снабжающих Москву НПЗ остановил три четверти мощностей из-за атаки БПЛА

НПЗ «Ярославнефтеоргсинтез», расположенный в 280 км от Москвы и снабжающий топливом в том числе столичный регион, остановил три четверти мощностей после атаки беспилотников 28 августа, сообщает Reuters со ссылкой на два отраслевых источника.

По их данным, на заводе мощностью 15 млн тонн в год, который входит в топ-10 крупнейших в России, получили повреждения две из трех установок первичной переработки нефти — АВТ-3 производительностью 17140 тонн в сутки (40% мощности НПЗ) и АВТ-4 производительностью 14300 тонн в сутки (33%).

В работе осталась лишь установка АТ-4, которая имеет суточную производительность в 11430 тонн и обеспечивает 27% мощности НПЗ. С 31 августа принадлежащий «Славнефти» ЯНОС прекратил реализацию нефтепродуктов на Санкт-Петербургской товарно-сырьевой бирже.

Выпускающий в год 2,6 млн тонн бензина и 4 млн тонн дизеля завод в Ярославле стал седьмым российским НПЗ, частично или полностью остановившим выпуск топлива в августе. Ранее прекратили переработку «Нижегороднефтеоргсинтез», «Пермнефтеоргсинтез», «Орскнефтеоргсинтез», «Запсибнефтехим», а также Новошахтинский, Саратовский и Волгоградский НПЗ.

Второй крупнейший НПЗ России полностью остановил переработку нефти после удара БПЛА

Нефтеперерабатывающий завод «Киришинефтеоргсинтез» («Кинеф») в Ленинградской области, занимающий второе место по мощности в России, полностью остановил переработку нефти в результате атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) ‌30 августа, сообщили Reuters два источника в отрасли.

На предприятии мощностью 20 млн тонн в год, которое по объемам переработки уступает лишь Омскому НПЗ (22 млн тонн), по словам собеседников Reuters, получили повреждения две установки первичной переработки нефти: АВТ-6 (производительность — 22 860 тонн в сутки или 40% от общей мощности НПЗ) и АТ-1 (4 860 тонн в сутки, 8%).

При этом на заводе, который принадлежит «Сургутнефтегазу» и является крупнейшим поставщиком топлива в Санкт-Петербург и северо-западные регионы России, имеются еще две установки — АТ-6 и АВТ-2. Они в сумме обеспечивают 52% мощности предприятия, но на момент атаки не работали, сказали источники Reuters.

Обеспечивающий 7% всей нефтепереработки в России и выпускающий в год 2 млн тонн бензина и 7 млн тонн дизтоплива, «Кинеф» уже дважды в этом году останавливался на продолжительные ремонты из-за атак БПЛА — 26 марта и 5 мая. Восстановить полностью завод так и не удалось, следует из данных Reuters и Financial Times: в августе он работал с загрузкой около 50%.

За чей счёт, зажравшиеся придурки???

Федеральные и региональные власти должны принимать дополнительные меры для защиты топливно-энергетических объектов и сокращения сроков ремонта НПЗ, заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.

Мантуров, вице-премьер Александр Новак и зампред правительства - руководитель аппарата Дмитрий Григоренко провели заседание подкомиссии по обеспечению бесперебойного функционирования отдельных отраслей экономики.

Новак напомнил, что правительство продлило запрет на экспорт бензина, дизельного топлива и авиакеросина, а также на время разрешило производство и продажу бензина экологического класса "Евро-2", "Евро-3" и "Евро-4".

Кроме того, вертикально интегрированные нефтяные компании смогут поставлять топливо на независимые АЗС в регионах, где у них нет своих заправок, через региональных операторов.

Вокруг единственной АЗС в историческом центре Москвы установят 6-километровую «охранную зону» с запретом дронов, торговли и туристов

Федеральная служба охраны (ФСО) установила охранную зону вокруг единственной действующей бензоколонки в историческом центре Москвы — Кремлевской АЗС на улице Волхонка. Соответствующий приказ директор ФСО Дмитрий Кочнев подписал 7 августа, а на следующий день документ опубликовал Минюст РФ, пишет The Insider.

Площадь охранной зоны составляет 6,4 тыс. кв. метров. В приказе сама АЗС не указана — приводятся только кадастровый номер участка и координаты его границ. Однако последние включают в себя территорию Кремлевской АЗС напротив храма Христа Спасителя. В пределах охранной зоны запрещаются полеты дронов любой максимальной взлетной массы, проведение массовых общественно-политических, спортивных, культурных и развлекательных мероприятий, а также торговля.

Бензин стал исчезать с заправок в городах близ Москвы после ударов по трем ключевым НПЗ

Близлежащие к Москве российские регионы могут стать новым эпицентром топливного кризиса после серии украинских ударов, которым подверглись ключевые снабжающие столицу НПЗ.

За неделю с 19 по 25 сентября резко ухудшилась ситуация с топливом в Калуге, свидетельствуют данные сервиса «ГдеБенз», проанализированные экономистом Янисом Клюге. В городе с 300-тысячным населением закрыты 40% заправок, хотя еще неделю назад почти 80% АЗС продавали бензин без сбоев и очередей. На каждой пятой точке выстраиваются очереди, и зафиксированы случаи, когда за бензином стояли более 100 машин.

С 23 сентября Калужская область вернула заправку по четным и нечетным дням в зависимости от первой цифры регистрационного номера автомобиля. «Признаки стресса», пишет Клюге, также наблюдаются в Туле и Рязани, где на 40% АЗС бензина либо нет, либо за ним стоят очереди. Кроме того, ухудшилась ситуация во Владимире.

В сентябре три ключевых нефтегазавода, снабжающих столичный регион, остановили производство после ударов БПЛА: 6 сентября — Рязанский НПЗ, 17 сентября — «Ярославнефтеоргсинтез», а 20 сентября Московский НПЗ «Газпром нефти».

Из городов-миллионников, по данным «ГдеБенз», ниже всего доступность топлива в Нижнем Новгороде. Расположенный в городе НПЗ «Лукойла» (НОРСИ) попал под атаку 26 августа и останавливал производство. По данным источников Reuters, завод работает на сниженной мощности.