Таксопарки массово отказались покупать отечественные машины, чтобы выполнить требование закона о локализации

Две трети таксопарков (66%) в России не собираются обновлять машины в 2026 году, чтобы соответствовать требованиям закона о локализации. Это показал опрос Национального совета такси (НСТ), результаты которого публикует Forbes. При этом треть таксопарков (30%) рассматривают возможность ухода с рынка, а еще 30% намерены работать до окончания срока действия текущих лизинговых договоров, после чего машины нельзя будет использовать в такси. Оставшиеся 40% не готовы строить планы дальнейшей работы, пока не станет известен полный перечень разрешенных для перевозок моделей машин.

По данным НСТ, в настоящее время у 72% опрошенных перевозчиков более половины транспортных средств не подходит под требования закона о локализации, у каждого десятого таксопарка (10%) — 30–50%, а у каждого пятого (18%) — до 30%. Согласно оценкам 67% опрошенных НСТ перевозчиков, им потребуется до 50 млн руб. на обновление автопарка, 23% — 50–100 млн руб., 10% — свыше 100 млн руб. Как отмечают в организации, такие суммы являются неподъемными для бизнеса в текущих условиях увеличения цен на машины, ставок по лизингу, стоимости обслуживания и содержания автомобилей.